понедельник, 6 августа 2012 г.

музей желез дронова транспорта






Фотографии Нидерланды-Амстердам-октябрь 2006 г.

На сайте 2830 городов и

Нидерланды-Амстердам-октябрь 2006 г.

Мои фотографии из поездки в Амстердам 10-11 октября 2006 г.

История Амстердама началась в XIII в. с появлением небольшой рыбацкой деревни, которая расположилась на защитных дамбах, построенных на обоих берегах реки Амстел в ее нижней части.

Сотни километров каналов, более 1500 мостов и около 90 островов позволили Амстердаму получить титул Северная Венеция. В городе имеется три основных канала: Херенграхт, Кайзерграхт и Принсенграхт. Они были прорыты в XVII веке, который называют Золотым веком Нидерландов. Эти каналы образуют три концентрических круга, опоясывающих город.

Отель "Европа"

На Регулирсбрестрат, что соединяет Рембрандтплейн с площадью Мюнт, среди шумных турецких закусочных находится самый известный в Амстердаме кинотеатр Pathe Tuschinski его открыл в 1921 году богатый польский еврей Абрам Тушинский (погибший в 1942 году в Освенциме). Это довольно безумного вида здание, в котором хорошо сохранились интерьеры ар-деко и до сих пор висит живопись экспрессионистов. Фасад похож на слоистый панцирь какого-то доисторического монстра, а две башни с покрытием из позеленевшей меди напоминают космических пришельцев из первых научно-фантастических фильмов.

В Амстердаме очень много людей пользуются велосипедами. В 2006 году в городе насчитывалось примерно 465,000 велосипедов. Их популярность обуславливается удобством передвижения, относительно небольшой территорией Амстердама, большим количеством специальных дорожек, ровной местностью, относительным неудобством использования автомобиля.

Амстердам часто сравнивали с Венецией, но жители города отличались своей прагматичностью: они не тратили денег на помпезную архитектуру фасадов. Каналы были, прежде всего, удобным транспортным путем для перевозки грузов. Построенные по берегам дома служили не только жилищем, но и складскими помещениями. В Амстердаме раньше не существовало частного водного транспорта, вроде венецианских гондол. Все граждане, даже очень состоятельные, ходили пешком, чтобы не мешать движению грузовых лодок.

source




Комментариев нет:

Отправить комментарий